こんにちは、カブじぃです。
台風明けの今朝は少し風がありますが、晴天で気持ちがイイですねー
最近、歳のせいか古い2ストの原付が懐かしく思う様になる。そう考えていると何となく欲しくなると言うのが、私の悪い癖でもある。
ヤフオクなどで検索しているとちょうどいい感じのバイクが目に止まった！
1971製みたいで、ちょうど私がバイクの免許を16歳で取得した年代の物です。
そのバイクの名は、「スズキスーパーフリー90（F90）」というスーパーカブのライバル的なバイクで、今では絶滅危惧種？です（笑）
色々と調べているうちに欲しい度がMAXになり、我が家の大蔵大臣に予算案提出を試みたら「終活すると言ってバイクも10台ぐらい減らしたのに、また増やすつもりなの」と言われる・・・が、無事通過する \( ˆoˆ )/
ちょうど50年前のバイクですが、所有者が今も買い物などに使用していると言うバリバリの現役なので、それほど不具合が無いと判断し落札しました。また、この年代のバイクは作りもいいですからね。
よく調べるてみると、この車種には前期と後期があり、今回購入したのは後期かなと思う？ フロントフォークとリヤフェンダーにリフレクターが付いてるタイプです。購入したバイクは取り外してありました⤵︎
落札後、バイク輸送会社に依頼をする、それから約10日後に到着しました。
いやー いいヤレ具合ですねー 50年という長い年月がこういう感じのバイクにするんですね。
ざっと、車体を確認し、輸送会社の引渡し書にサインをする。
とりあえずはナンバー交付依頼をする。
自賠責保険は元々前所有者様が加入していたので、これも名義変更依頼をする。
その間にバイクの各部点検をしようと思う。
Wシートは社外品で、リヤキャリア(かなり大きい）はジャイロか何かの流用品と言うことです。
最初にエンジンを始動してみよう！
燃料とCCISオイルを確認 OK 燃料コックをONにしてキックペダルを踏み込む 1回・・2回 掛かりました（＾◇＾）
久しぶりの2ストの音、オイルの燃える匂い
「あぁー あの頃の時代にタイムスリップしたみたいだ」・・・ なーんて夢見てる場合じゃないか、バイクいじりが山ほど溜まってるし！！
灯火類の確認、ホーン他全て動作OKでした。
ガソリンタンク内は少しサビがあったので、フェールフィルターを付けようかなと思う。
だが、ガソリンタンクからホース2本が燃料コックに入り、そこからまた2本出てキャブまでいってるので、フィルターも2個付ける様になるのか!? 2本用のフェルフイルターは無いのかな？
一緒にフェールホースも交換するかと思う。 キャブレターも分解、清掃した方が安心かな。このバイクはGタンクからキャブまでフレームの中を通っているので、フェールホース交換作業は少々手間が掛かるので、出来ればやりたくない⁉︎ なのでホースの硬さ、状態を確認してから決めたいと思う。
アクセルとフロントブレーキも動きが渋い、ワイヤー交換か？ ただ、いずれにしてもメーカーから部品が出るかどうかだ。
タイヤはまだまだ使えるみたいです。とりあえずは安全に乗れる様に悪い所は直して、古い消耗品は交換しようと思う。
あとは不具合が出たらその都度、直しながら乗って行こうと考えている。
それではこの辺で また
最後まで読んで頂きありがとうございます。
