こんばんは、カブじぃです。
今日も暑かったですねー
早く秋になんないかなー
さて、注文しておいた特殊工具が届きました。工具名は STRAIGHT/ストレート) エアコンバルブコア交換ツール HFC-134a用 27-3500で値段は3,800円でした。 それと変えバルブコアで(STRAIGHT/ストレート) カーエアコン用バルブコア 6個入 (HFC-134a用) 27-2522が1,580円と合計5,380円也！エアコンガスは買い置きが有るので準備OKです。
早速バルブコア交換作業に入ります！
この作業でガス漏れが治ればいいなぁーと考えながら作業をしていると工具の使い方がわかんなくなり説明書を再読み取りです。ガスが入ってなかったらバイクのチューブの虫交換と同じなんですが、ガスが入ってるので一作業ごとに確認しながら作業を進めていきます。
工具を取付けたらバルブコアを回して外れたなと思ったら、バルブの付いてる部分を上に引いてから工具に付いているバルブを閉じて、ガスが漏れないようにしてからバルブの付いてる部分を外せばバルブコアが付いてきます。先がマグネットになっているので落ちません！
新品のバルブコアもHFC-134a用となってるので規格品なのかな？
よく見ると古いバルブのОリングが上も下側もヘタってます。20年落ちの軽トラですので当然ですよね！
次は新しいバルブコアの取り付けです。
やる事としては取り外しの逆になるのでそんなにも難しい事はありませんでした😊
バルブコアもちゃんと取り付いたようなので工具を取り外して確認します。
ちゃんと付いてました。
初めてなので安心しました！
次は高圧側のバルブコア交換です。ちょっと斜めになっているのでやりずらいですが完了しました。
高圧側もちゃんと取り付けが出来ました。古いバルブのОリングはやはりヘタってました。
これでバルブコアの交換が終わっったので、次はガスを入れていきます。
この時点での圧力は0.5kgぐらいでした。バルブの交換でも少しガスが漏れたのでしょうがないが、それにしてもほとんど漏れたのか？？
そしたらこのままガスを入れていきます。
今回は基準値いっぱいまで入れておく予定です。
1本を入れ終わったときで2.4kgまでいかないぐらいでした。
2本（400g）入れて、圧力は2.85kgになりましたがこれ以上圧が上がりません？ これ以上入れると規定の量をオーバーするのでどうしたものかと考えましたがここで止めておきます。ゲージが悪いのか何がダメなのか分かりません。後日、電装屋さんに聞いてみる事にします。
取りあえずこの状態でしばらく様子を見たいと思います。
ちなみに高圧と低圧のキャップも新品に交換しました(*^^)v
今日の外気温度は10時現在で32℃と暑いです。
車内も32℃ぐらいです。
ガスを入れた後の車内温度はファンの強さが3で16.4℃でファン2で14.1℃でファン1で9.9℃と前回より冷えてる感じがしました。一番ファンが弱い1が一番冷えてますが風量が弱いので結局はファン2を使う様になると思います。
ガスの圧力も上がらないし、漏れもバルブの交換でどうなるのか分からないので、まぁ、とりあえず冷えてるし、しょうがないのでこのままでまた、1週間後〜2週間後と様子をみていきたいと思います。
それじゃ また
最後まで読んで頂きありがとうございました
