こんばんは、カブじぃです。
前回（と言ってもちょうど1年前です😅サボってました）はエンジン関係まで終わったので、今回は車体リヤ廻りの組み立てとエンジン始動まで目指して頑張りたいと思います(*^^)v 久しぶりのupアップいじりです。
まずはスイングアーム～タイヤ等各部品を取り付けていきます。
走れるようになったらタイヤも古いので新品に交換したいですねー
さぁーて、いよいよエンジンをかけれる状態になりました！
数回空キックをしてガソリンがキャブレターにまわったころ合いをみてスイッチをONにしてキックをすること20数回！あら！かかりません？😢
エンジンをかける前に確認した項目はプラグより火が出るOK、タイミングOK、圧縮9.3kgでOK、キャブまでガソリンがきてるOK はて？何が原因でエンジンがかからないのか！ 気になるのはガソリンが4〜5年ぐらい前のでかなり古い事、プラグを確認すると濡れてない感じがする、という事はキャブから先に混合気がいってないのか？ キャブも分解清掃はしたんだけどなぁ！ とにかく思いつく事から進めていこうと思う。最初は古いガソリンを全部抜いて新しいガソリンを入れてあげよう。
ガソリンの色がすごいですねー
意外とフィルターはきれいでした！
ついでに焼き付き防止に100対1で2ストオイルをガソリンに混ぜてやる。
2ℓの混合ガソリンです。
次はもう一度キャブの掃除かな！
早速、外して気になっていたスロージェットの穴からライトを覗いてみるとまったく明かりが見えません！しかし前回見た時と同じく目を近づけてよーく見ると中にメッシュみたいな物が見えます？ キャブ清掃用の針で突いてみるが貫通しない！1時間ぐらい強力キャブクリーナー漬けて置いてから再度針で突いたがぜんぜん通らない！ だがパーツクリーナーやエアーは通ってるみたいだ！ もしかしてこういう作りなのか？？ 調べてみよう！
とりあえず明日までパーツクリーナーにつけて置くことにする。もし、ダメな時を考えてスロージェットを注文しておいたので届いたら比べてみようと思う。
オートチョークもパーツリストと比べると違うものが付いてるぞ！
新品と比べると出てる針(ジェット）？の長さは同じなのでエンジンをかけるには問題ないと思う。
やはり、1番の原因はスロージェットか‼️それとも別なところに問題があるのか？
スロージェットが届いたら再開します。
今日はここまで、それじぁ また
最後まで読んで頂き大変ありがとうございました。
